Moottori nousi Ariadnen noston yhteydessä peräkärryyn ja päätyi Inkooseen. Ennen talliin siirtoa pesin sen painepesurilla sillä sen verran siihen oli kertynyt vuosikymmenten saatossa likaa. Moottorin kunto oli tarkoitus ensin selvittää ja sen jälkeen vaihtaa tarvittavat osat. Homma alkoi puristusmittauksilla. Mittasin paineita ensin kiinanihmeellä eli perinteisellä mekaanisella painemittarilla jossa oli takaiskuventtiili, mutta mittari näytti koko ajan […]
Read more
Merivesipumppu paikoilleen
Merivesipumppu vaihtui vihdoin sähköpumpusta hihnavetoiseksi. Suurin ongelma oli mihin sen sijoittaa, lopulta sopiva ja ainoa sellainen paikka löytyi laturin alta. Sitä varten piti tehdä kiinnityspala jonka pulttasin moottorin etuosan kiinnitysrautaan. Itse kiinnityspalaa piti jokin hetki pohtia millainen sen pitäis olla. Tällainen siitä tuli Isot reiät tulevat kiinnitysraudan pultteihin ja hahloon tulee kaksi 8mm pulttia jotka […]
Read more
Vesipumppu ja hehkut tulossa
Tilasin moottoria varten merivesipumpun, kiilahihnapyörän, hihnan ja pari kulmaputkea sekä pikahehkut briteistä. Nykyinen sähköinen merivesipumppu vaihtuu hihnavetoiseen, aikataulu tietty ihan auki. Alkuperäinen kampiakselin pyörittämä pumppuhan laukesi Kielin kanavassa 2017 keväällä siirtopurjehduksen Hampuri-Inkoo alussa. Muutostyö sujuu joko nopeasti tai hitaasti. Kaikki kiinni siitä millaisen pumppukiinnikkeen saan aikaiseksi. Topdennäköisesti aika himmeli. Hehkujen vaihto sujunnee nopeammin kun ei […]
Read more
OM636 käy
Moottori huollettu eilen sunnuntaina. Öljynsuodatin on pestävää mallia, avasin ja totesin sen olevan puhdas joten en pessyt. Öljyt vaihdettu, tilalle meni 15W-40 mineraaliöljyä vajaa neljä litraa. Lähti käyntiin kuin palmun alta, tosin lämmöt nousivat alussa raketin lailla, sillä laturin hihna oli löysällä joten vesipumppu ei paljoa pyörinyt. Kiristyksen jälkeen näyttäisi lämpöjenkin asettuneen.
Read more
Kohti Kieliä – osa 2
Aikainen herätys Brunsbuttelissa. 4. toukokuuta Lähdimme Brunsbuttelin satamasta aikaisin aamulla 06.00 kohti Kieliä. Matka oli juuri niin puuduttava kuin Hartwigin toinen poika, Hillmar oli kertonut. Muutama ensimmäinen tunti sujui hyvin ja matka taittui n. 5,5 solmun vauhtia. Kun moottori ensimmäisen kerran laski kierroksia, ajattelin että se oli yksittäistapaus, varmaan ilmaa jossain polttoaineletkun mutkassa. Toisella kerralla […]
Read more